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中国高铁最新版来了!“振兴号”动车组今将首发亮相

作者:admin时间:2017-06-28 14:10浏览:
中国高铁最新版来了!“复兴号”动车组今将首发亮相

中新网北京6月26日电 今天,具备完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”将在京沪高铁正式双向首发。被称作“最新版中国高铁”的“复兴号”究竟长啥样?它与广为人知的“协调号”有何不同?速度能到达多快?安全性又如何?

中新社记者 周音 摄

“复兴号”有多牛?

——存在完整自主常识产权 中国尺度占84%

中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界进步程度的中国标准动车组6月25日被正式命名为“复兴号”。按照打算,6月26日,“复兴号”将率先在京沪高铁两真个北京南站和上海虹桥站双向首发,分辨担负G123次和G124次高速列车。

被媒体称作“最新版中国高铁”的“复兴号”,从2012年开端研发,2014年实现计划设计,2015年下线,今年正式亮相。

据媒体报道,大批采用中国国度标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准,是“复兴号”最凸起的特色。在254项重要标准中,中国标准占84%。此外,“复兴号”整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等要害技巧都是中国自主研发,具有完全自主知识产权。

颜值如何?

——两种型号,车型线条更优雅

那么,“复兴号”究竟长啥样?

据了解,“复兴号”中国标准动车组目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。与广为人知的“和谐号”相比,“复兴号”在“颜值”上有必定提升。

据报道,它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型线条更为优雅。

另外,列车阻力比既有CRH380系列下降7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗降低17%左右,月博娱乐城官网,跑起来更节能。

速度有多快?

——试验速度可达时速400公里及以上

据懂得,依照中国铁路总公司新的动车组编制规矩,新型自主化动车组均采取“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指笼罩不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。

上述“振兴号”型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组实验速度可达时速400公里及以上,连续运行时速为350公里。

安全性如何?

——2500余项监测点全方位实时监测

速度这么快,那它的保险性毕竟如何呢?据报道,为确保平安,月博娱乐城官网,“复兴号”一路上都有“随行医生”周密监护。

“复兴号”全车设有2500余项监测点,能对轴承温度、冷却体系温度、制动系统状况、客室环境进行全方位实时监测,一旦发明列车呈现异样,就会自动报警或预警,主动采用限速或泊车办法。

值得留神的是,通过远程数据传输,地面能实时控制车辆状态,对列车进行同步监测、远程保护。在车头部和车厢衔接处,还增设碰撞吸能安装,在低速运行中涌现意外碰撞时,可通过装置变形,进步动车组被动防护才能。

与“跟谐号”比拟,还有啥变更?

——设计寿命更长,车内随时充电、连WiFi

除了上述形状上的差别,“复兴号”在设计寿命、车内空间和舒服度上都有所晋升。

据媒体报道,为适应中国地区辽阔、温度横跨正负40℃、长间隔、高强度等运行需要,“复兴号”进行了60万公里应用考察,比欧洲标准还多了20万公里。终极,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命比“和谐号”的20年提升了10年,达到30年。

此外,“中兴号”的列车高度增添到了4050毫米,车内空间更大,车内噪声显明降落,月博娱乐城官网,座位间距更宽阔。

备受乘客关注的充电和上网问题,在“复兴号”上也作了改良。据媒体报道,在车厢内,乘客不仅能够随便充电、连WiFi,还能通过照明把持模式取得不同的光芒环境,过地道或者列车交会时耳朵不舒畅的感到也能减轻不少。

“复兴号”将来发展之路

——助推中国高铁“走出去”

中国铁路总公司负责人在接收媒体采访时称,“复兴号”在京沪高铁率先开行,对进一步提升京沪高铁经营服务品质,打造中国高铁国际品牌拥有主要的示范引领作用。下一步,将依据运输须要,进一步施展京沪高铁运输潜能,展现“复兴号”高速动车组的机能品德,为大众出行供给更加恬静快捷的旅行休会。

中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武对媒体流露,具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁名目中应用,“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军。(完)

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